國際空運費用計算方法（專業物流解答）

國際空運費用的計算邏輯以**“計費重量”為核心，結合基礎運費和雜費**兩部分組成，以下是詳細拆解：

一、核心邏輯：計費重量的確定

國際空運費用的計算基礎是計費重量，取實際重量（毛重）與體積重量中的較大值。

實際重量：貨物通過磅秤稱出的重量（單位：KG），如一批貨物過秤為200KG，則實際重量為200KG。

體積重量：因飛機貨艙容積有限，航空公司為平衡“重量”與“容積”的關系，將貨物體積折算為重量（單位：KG），公式如下：

二、體積重量的計算公式（IATA標準）

體積重量的計算遵循國際航空運輸協會（IATA）的統一規則，主要有兩種方式：

1.按尺寸計算（適用于小件貨物）：

體積重量（KG）= 長（CM）× 寬（CM）× 高（CM）÷ 6000

例：一個紙箱尺寸為80CM×60CM×50CM，體積重量=80×60×50÷6000=40KG。若實際重量為30KG，則計費重量取40KG。

2.按體積（CBM）計算（適用于大宗貨物）：

體積重量（KG）= 貨物體積（CBM）× 167（1立方米=167KG）

例：一批貨物體積為5CBM，體積重量=5×167=835KG。若實際重量為700KG，則計費重量取835KG。

三、費用組成（基礎運費+雜費）

國際空運費用=基礎運費+雜費，其中：

1. 基礎運費

按“計費重量×單位運價”計算（單位：RMB/KG或USD/KG）。

單位運價：由航空公司/貨代根據航線（如深圳→法蘭克福）、貨物類型（如普通貨、危險品）、**時效要求（如直飛、轉飛）**等因素制定，波動較大（如近期深圳→法蘭克福普通貨直飛運價約30-40RMB/KG）。

2. 雜費（常見項目）

雜費是國際空運的“隱性成本”，需提前確認，常見項目包括：

四、多件貨物的計算規則

當同一運單項下有重貨（實際重量>體積重量）和輕貨（體積重量>實際重量）混合時，計費重量取總實際重量與總體積重量中的較大值。

例：一批貨物有2件，件1（實際重量50KG，體積重量30KG），件2（實際重量20KG，體積重量40KG），總實際重量=50+20=70KG，總體積重量=30+40=70KG，計費重量取70KG。

五、注意事項

1. 重貨與輕貨的界定

國內標準：重貨指每6000立方厘米>1KG或1CBM>166.67KG；輕貨則相反。

國際標準：重貨指每366立方英寸>1KG或每166立方英寸>1磅；輕貨則相反。

2. 詢價需提供的信息

為獲得準確報價，需向貨代提供以下信息：

a.貨物品名（是否為危險品，如電池、化學品）；

b.貨物重量/體積（實際重量、長寬高）；

c.目的地機場（如法蘭克福機場、東京羽田機場）；

d.時效要求（如3天內到達、直飛航班）；

e.所需服務（如報關、清關派送、到付運費）。

六、示例說明

假設一批普通貨物從上海到法蘭克福，信息如下：

貨物尺寸：65CM×50CM×50CM×30件（體積=65×50×50×30=4,875,000立方厘米=14.625CBM）；

實際重量：650KG；

單位運價：30RMB/KG；

雜費：燃油附加費4RMB/KG、機場操作費250RMB、安檢費1RMB/KG、終端費用1.72RMB/KG、航空主單費13RMB。

計算過程：

1.體積重量=14.625CBM×167≈2,442.38KG（或4,875,000÷6000=812.5KG，取較大值812.5KG）；

2.計費重量=812.5KG（體積重量>實際重量650KG）；

3.基礎運費=812.5×30=24,375RMB；

4.雜費=（4+1+1.72）×812.5 + 250 + 13=6.72×812.5 + 263=5,460 + 263=5,723RMB；

5.總費用=24,375 + 5,723=30,098RMB。

總結

國際空運費用的計算需綜合考慮計費重量、基礎運費和雜費，其中計費重量的確定是核心。建議選擇恒盛通物流獲取準確報價，避免因信息不全導致費用偏差。

如需進一步了解具體航線的費用，可通過恒盛通物流官網查詢最新運價。

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