在過去的十年里，中國的快遞行業(yè)更是面臨著不少的挑戰(zhàn)，憑借著多方努力，才能夠擁有當下的成果。其中，菜鳥的努力更是不可忽視，它作為中國快遞行業(yè)中的“巨頭”，為推動快遞行業(yè)的發(fā)展而作出了不少努力。

十年前，眾人在網(wǎng)購時難免會遇到快遞滯留于中轉站，延期派送等問題的困擾，無法實現(xiàn)快遞的高效運達，讓不少消費者對其望而卻步，更多的青睞于線下購物，總體的用戶體驗度不夠好。

而在跨境運輸方面，時效問題更是一大困擾，兩三個月的運輸市場似乎已經(jīng)成為了常態(tài)，此外，幾百塊錢的運費更是限制了跨境電商行業(yè)的崛起，成本耗費過于嚴重。

而在2012年，國內快遞行業(yè)更是面臨著一大挑戰(zhàn)，“購物狂歡節(jié)”的興起激發(fā)了人們的購物欲，越來越多的消費者開始涌入網(wǎng)絡購物平臺中，而運力不足的情況卻導致消費者頗有微詞，無法帶來更多的購物享受。

為此，馬云更是在2013年便創(chuàng)辦了菜鳥，對之后的快遞行業(yè)賦予了不小的期望，更是對十年后的今天進行了展望，預測中國每天都包裹量將達3億大關，而之后快遞行業(yè)的發(fā)展也確如其說，呈現(xiàn)出了迅猛發(fā)展之勢。如今，中國快遞年處理量超過1000億件，日均包裹量更是達到了3.4億余件。

在此期間，菜鳥以其創(chuàng)新的商業(yè)模式和先進的數(shù)字化賦能，成為了推動整個快遞行業(yè)發(fā)展的重要力量，實現(xiàn)了快遞成本的下降以及時效的增快。對于當下用戶而言，當日達、次日達也已成為常態(tài)。

中國快遞行業(yè)在十年間經(jīng)歷了令人矚目的變革，其中離不開國家出臺的一系列支持政策，更離不開菜鳥的推動。

作為行業(yè)內的引領者，菜鳥率先于2014年推出了電子面單，為快遞行業(yè)帶來了巨大的改變和突破，利用先進的技術手段提高了運輸效率和服務質量，實現(xiàn)了快遞行業(yè)的數(shù)字化轉型。也為其他的快遞企業(yè)提供了先例，讓更多快遞企業(yè)能夠實現(xiàn)數(shù)字化轉型，利用自動流水線、分揀機器人等助力，提升運輸派送效率。

此外，菜鳥打破了傳統(tǒng)物流的邊界，為跨境消費者提供了更快捷、可靠的物流服務， 讓更多的跨境電商企業(yè)能夠得到助推力，尤其是中小企業(yè)在降低了物流成本之后，更能夠在行業(yè)內有著高速發(fā)展。如今，僅需5美金就能夠將一件小商品在10天內運送到多個國家，這一成本的降低和時效的提升，讓海外消費者也不免驚嘆。

從某種程度來說，菜鳥的崛起代表了中國快遞行業(yè)的巨變和進步，如今，中國快遞業(yè)已經(jīng)成為全球最高效的快遞之一。而在未來，在各方力量的推動下，或許中國快遞能夠實現(xiàn)更快、更省的愿景，乃至在72小時內將包裹運輸至世界任一角落，不妨讓我們拭目以待。

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http://www.jilkq44.com/news/industry/1601.html 中國物流崛起登上全球舞臺,未來十年可期