集裝箱航運市場可能已經觸底

越來越多的人認為，集裝箱航運業已經觸底反彈，許多指標在經歷了9個月的下滑后正在回升。

據悉，德魯里（Drewry）綜合世界集裝箱指數（WCI）達到1773.58美元/FEU，這是15周以來的首次上漲。

Vespucci Maritime創始人Lars Jensen稱：“每周的德魯里WCI指數有跡象表明，市場可能已經觸底，并且在主要長途運輸貿易中開始慢慢反彈。”

Jensen指出，從中國到北歐、美國西海岸和美國東海岸的貿易都顯示出反彈跡象。

Jefferies本周指出，集裝箱船的速度已降至新低，超過了新冠疫情早期階段的低點。第一季度集裝箱船的平均航速為13.5節，低于2022年（14.3節）和2021年（14.5節）的平均速度，且目前的航速低于2020年新冠流行初期的14.1節。根據Jefferies的分析，今年減少的0.8節相當于減少了4.5%的現有船舶運力。

大多數船舶的租賃費都在穩步上升

匯豐銀行在本周表現出了“樂觀態度”，即期利率不僅趨于穩定，而且可能走上復蘇之路。

“我們預計航運公司將尋求鞏固現貨市場，以在夏季維持更高的合同費率，”匯豐銀行在其最新的貨運監測報告中表示。

為了推動業務，班輪公司正在讓他們的船只重新投入運營。Alphaliner表示，大多數船舶的租賃費都在穩步上升，而租賃期也越來越長，尤其是那些環保節能的船舶。

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